本報訊(記者 劉中全 通訊員 姚義) 昨日9時,隨著盾構機“鐵盾二號”的巨大刀盤從衛星廣場站南端接收井破土而出,長竹北買屋春地鐵1號線衛星廣場-南環路站盾構區間右線順利貫通。
    據介紹,長春地鐵1號線06標段項目部衛星廣場-南環路站盾構區間線路整體呈南北走向,區間出南環路站後,沿人民大街道路下方穿行,沿線經過南環路、幸福二路及幸福一路,向北直至衛星廣場站。區間全長1378米,採用盾構隨身碟法施工。
    區間右線“鐵盾二號”盾構機自南環路站始發,從盾構機的組裝、調試、始發、掘進,至2014年8月17日盾構機進入衛星廣場站接收井,施工用時5個月,隧道順利貫通。“鐵盾二號”土壓平衡盾構機由前盾、中盾、尾盾以及6節後配套臺車組成,刀盤直徑6280mm,機長80米,其中主機長7.9米,盾構新成屋及後配套總重約450噸,刀盤為液壓驅動,最大推進速度為80mm/min。
    區間下穿的人民大街為長春市最主要的交通主幹道,雙向八車道,地面交通非常繁忙,地下管線眾多。針對這些難點,項目部精心組織,不斷強化過程管理,剋服了施工環境差、地質條件複雜等不利因素,使盾構機掘進過程中最大限度減小對周邊環境影響,確保了人民大街上車輛的正常運行,安全microSD穿越了多條燃氣管線、數條直徑0.3m~1.2m雨污水管線、2.5m×2.5m污水溝等多項重大風險源。施工中作業人員嚴格控制盾構機姿態,取得了驕人的成績,實測軸線與設計軸線水平偏差僅3mm,高程偏差僅9mm。
    據悉,衛星廣場-南環路站盾構區間左線隧道也將於2014年8月底全部外接式硬碟貫通,屆時,兩台盾構機經過整修維護後,將轉運至南環路車站,投入到南環路站-中央商務區站盾構區間的隧道施工中。  (原標題:“鐵盾二號”鑽1378米地鐵隧道衛星廣場-南環路段右線貫通)
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